O Uber teve uma oportunidade aqui recentemente no Brasil. Depois que a empresa apresentou uma queixa ao órgão de fiscalização antitrust do Brasil, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica, ou CADE, a agência disse que iria investigar os sindicatos de táxis pelo que argumentou ser seu "comportamento anti-competitivo" contra a Uber. No entanto, espera-se que essa investigação leve meses e não vise as start-ups táxi-app. Até o momento,
baixar Uber no celular era algo comum no dia a dia, mas que não simbolizava uma concorrência desleal.
A unidade de
pesquisa econômica do CADE publicou um estudo Este mês concluindo que, por enquanto, a Uber não estava tirando negócios de taxistas ou 99Taxis e Easy Taxi.
Pelo contrário, o relatório disse da Uber que " ao invés de absorver uma parte significativa das atrações feitas por táxis, na verdade, na maioria dos casos, obteve novos clientes que não usam táxis. Alegou que a empresa estava "gerando uma nova demanda."Ainda assim, reconheceu que isso poderia mudar uma vez que a Uber se tornou mais agressiva como tinha em Outros Mercados.
A nova capital do táxis, caso o negócio fechasse, pararia com boas notícias do Governo da cidade de São Paulo. Este mês, em um novo programa, ele concedeu 5.000 novas licenças para motoristas de táxi que querem operar um chamado serviço de carro preto. Para participar, eles são obrigados a usar um aplicativo móvel.
Desde então, a iniciativa foi temporariamente suspensa pela Corte de contas de São Paulo, que disse que não recebeu os documentos necessários do escritório do prefeito em tempo útil, mas a maioria espera que isso seja resolvido em breve e que o programa avance no início do próximo ano.
O programa cresceu a partir do rescaldo da recente aprovação do Conselho da cidade de um projeto de lei proibindo serviços de compartilhamento não autorizados, como Uber. Embora o prefeito, Fernando Haddad, tenha assinado a lei, ele fez da mobilidade urbana um foco, e assim procurou uma terceira via, reconhecendo que a frota de táxi da cidade precisava de atualizações.
Esta nova iniciativa é susceptível de beneficiar empresas locais como a
99Taxis, que desde a sua fundação só trabalha com motoristas licenciados. Isso permite-lhe ir frente-a-frente com Uber na categoria de serviço de passeio premium, que não tinha sido capaz de fazer anteriormente. Chama ao seu novo serviço 99Top.
Os motoristas terão que comprar os carros negros, mas receberão financiamento com desconto do banco público Banco do Brasil, disse Rodrigo Pirajá, Diretor Executivo da SP Negocios, que está executando o programa para a cidade.
No entanto, o destino de Uber aqui não está selado. Um resultado da investigação atual do CADE é que São Paulo está procurando novamente uma maneira de incorporar o Uber. O Sr. Pirajá disse que ele e o escritório do prefeito de São Paulo estavam examinando formas alternativas de normalizar Uber. "Está em análise", disse ele. Espera-se uma decisão no próximo mês.
A Uber, através de uma porta-voz, recusou-se a disponibilizar qualquer pessoa para Comentários. Um porta-voz da Gestão Global Tiger recusou-se a comentar. Um e-mail para o oficial de imprensa do 99Taxis pedindo informações sobre a angariação de fundos não foi respondido.
